كتب : حمدى صابر احمد
أحالت النيابة الادارية بسوهاج 7 من العاملين بالهيئة القومية لسكك حديد مصر للمحاكمة التأديبية.
وذلك على خلفية وقوع حادث اصطدام قطار مكيف بقطار ركاب من الخلف بدائرة مركز طهطا بمحافظة سوهاج في مارس 2021 وخروج عدد ثلاث عربات قطار من القضبان، والذي أودى بحياة 21 شخصًا وتسبب في إصابة 227 آخرين، وإلحاق تلفيات بالقطارين وخطوط السكة الحديد وتعطيل حركة القطارات بخلاف الضرر المالي من جراء الحادث والمقدر بما يقارب مبلغ 29 مليون جنيه.
شملت قائمة الاتهام كلًا من قائد القطار ٢٠١١ ومساعده، وقائد القطار ١٥٧ ومساعده، ومشرف القطار ١٥٧، واثنين من مراقبي الحركة المركزية بأسيوط.
وكانت تحقيقات المكتب الفني لرئيس الهيئة برئاسة المستشار محمد السعيد فوزي، والتي باشرها المستشار حلمي حسين العمدة، بإشراف كلٍ من المستشارين محمد كمال وطارق سعودي، قد أسفرت عن قيام المتهمين المحالين وخلال عملهم بخطوط السكك الحديدية بدائرة مركز طهطا محافظة سوهاج، بالتسبب بخطئهم في إلحاق ضرر جسيم بأموال ومصالح الجهة التي يعملون بها ومصالح الغير المعهود بها إلى تلك الجهة وكان ذلك ناشئًا عن إهمالهم ورعونتهم وعدم احترازهم وعدم مراعاتهم القوانين واللوائح وإخلالهم الجسيم بما تفرضه عليهم أصول وظائفهم.
وكشفت التحقيقات أن المتهمين الأول والثاني مجتمعين اشتركا بطريقي الاتفاق والمساعدة، في ارتكاب تزوير في محرر رسمي من محررات الهيئة القومية لسكك حديد مصر هو نموذج ٦٧ حركة، وذلك بأن انتحل المتهم الثاني صفة المتهم الأول، وأقر على خلاف الحقيقة بأنه قائد القطار الإسباني رقم ٢٠١١، ووقع على ذلك المحرر بتوقيع نسبه زورًا للمتهم الأول وذلك بما يفيد علمه بأماكن التهدئات والسرعات المقررة لسير القطار على خط السكة الحديد حتى محطة أسيوط.
كما عبثا بجهاز التحكم الآلي ATC المزود بقاطرة القطار الإسباني رقم ٢٠١١، وذلك بعدم تشغيله حال استلام المتهم الأول للقطار كقائد له من محطة الأقصر، وقيام الثاني بقيادته حتى وقوع الحادث فأفقداه منفعته وهي إيقاف القطار آليًا حال تجاوز السرعات المقررة أو دلالات السيمافورات، مما أدى لاصطدامه بمؤخرة القطار رقم ١٥٧ المميز، حال وجود عارض به على خط السكة الحديد فترتب على ذلك تعريض حياة مستقليهما للخطر، ونتج عن ذلك وفاة واحد وعشرين شخصًا وإصابة مائتين وسبعة وعشرين آخرين.
كما تبين من التحقيقات أن المتهمين من الثالث حتى السادس، كل حسب اختصاصه، تقاعسوا عن اتخاذ إجراءات وقاية القطار المميز رقم ١٥٧ فور حدوث العارض الذي استغرق مدةً زمنيةً جاوزت العشر دقائق، وفقًا للائحة التشغيل الصادرة عن جهة عملهم، وتسببوا خطأً في مصرع 21 شخصًا، وكان ذلك ناشئاً عن إهمالهم ورعونتهم وعدم احترازهم وعدم مراعاتهم القوانين واللوائح وإخلالهم الجسيم بما تفرضه عليهم واجبات وظائفهم.
وأن المتهمين السادس والسابع تراخيا في إخطار المتهم الأول لاسلكياً بتوقف القطار رقم ١٥٧ المميز على خط مسيره، وحال اتصال السادس لاسلكياً قام بالنداء خطأ على قطار آخر، وتقاعس المتهم السابع عن متابعة القطارات المزودة بجهاز التحكم الألى ATC ومنهما القطاران محل التصادم، ولم يجر ثمة اتصال بالقطارين آنفي البيان، مما نتج عنه اصطدام القطار الإسباني رقم ٢٠١١ بالقطار رقم ١٥٧ فحدثت إصابات المجنى عليهم والتي أودت بحياتهم.
فضلًا عما ثبت من واقع تقرير الطب الشرعي، من قيام مساعد قائد القطار رقم ١٥٧ -المتهم الرابع- بتعاطي جوهرين مخدرين يوم الحادث هما (الترامادول والحشيش)، وذلك أثناء قيادته القطار المميز رقم ١٥٧، مما نتج عنه اصطدام القطار الإسباني رقم ٢٠١١ بالقطار قيادته.
وفي السياق ذاته، كانت محكمة جنايات سوهاج قد قضت في يونيو العام الماضي بمعاقبة المتهمين الأول والثاني بالسجن المشدد 15 عامًا مع إلزامهما بالتعويض، ومعاقبة المتهم الرابع بالسجن المشدد 5 سنوات وغرامة 10 آلاف جنيه، ومعاقبة المتهمين الثالث والخامس بالحبس لمدة سنتين، ومعاقبة المتهمين السادس والسابع بالحبس لمدة 5 سنوات.